На сегодняшний день количество ДТП достигло критической оценки по словам экспертов. В мегаполисах и крупных городах России складывается самая удручающая ситуация, все чаще говорят о транспортном коллапсе. Многие дороги и магистрали городов перегружены потоками автомобилей и, вследствие этого, страдает организация безопасности дорожного движения (ОБДД). Возникают многочасовые заторы в местах сужения дорог и на сложных перекрестках.

Следует отметить, что в различных городах причины аварийных ситуаций различаются. К примеру, в Москве самая частая причина возникновения пробки - малая площадь автомобильных дорог и недостаток транспортных развязок и тоннелей. Относительно Санкт Петербурга можно сказать, что затрудненное движение в центре города возникает из-за парковок частных авто в деловых районах. В отдаленных участках города не хватает светофоных объектов, мостов и отсутствие связующих магистралей между различными районами.

Не последнее место в организации безопасности на дорогах играет Дирекция Организации Дорожного Движения (ДОДД). В ее обязанности входит проведение экспертизы инфраструктуры дорожного движения, выявление мест с повышенной степенью опасности и решение проблем по ликвидации опасных участков и нормализации движения на протяжении всей дороги. В подчинении ДОДД находятся все службы организации дорожного движения. Она ответственна за своевременную установку и исправность технических средств организации дорожного движения.

На федеральном уровне была принята программа "Повышение безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы". Меры, предложенные в этой программе: повышение правового сознания автомобилистов, развитие системы оказания первой помощи, издание методических пособий по повышению безопасности и т. д.

К данному моменту уже приняты некоторые способы повышения безопасности на дорогах, к ним относится повышение штрафов для автомобилистов, постепенно проводится оптимизация опасных участков дорог и уменьшение критичных точек на перекрестках.