«Дорожные поезда» представляют собой кардинально новый вид ОДД. Предполагается, что скоро европейские дороги будут заполонены так называемыми дорожными поездами, которые полностью состоят из автомобилей, при этом все взаимодействие между ними будет осуществляться при помощи беспроводной связи. Данный проект полностью спонсируется Европейским Союзом, и направлен на развитие желания водителей ездить в организованных группах. По словам представителей данного вида передвижения, стандартный автопоезд будет включать в себя от шести до восьми автомобилей. Тем самым достигается хорошая экономия не только финансовых средств, но и сгорает меньше топлива (примерно на 20%), а соответственно меньше страдает окружающая среда.

Данный поезд будет находиться под управлением главного водителя с большим стажем и опытом вождения. Вся ответственность за состояние транспортных средств в автопоезде ложится на его плечи. Остальные водители в своих машинах могут расслабиться и даже почитать книгу. Все управление будет идти от главной машины, возглавляющей колонну. Данный проект известен под названием SARTRE (Safe Road Trains for the Environment – Безопасные для окружения дорожные поезда) и направлен на снижение различного рода затрат. Отсюда можно сделать вывод, что машины будут способны полностью взаимодействовать друг с другом, при этом дорожным службам не придется вносить какие-то изменения и поправки в существующую инфраструктуру дорог.

Сначала планировалось вдоль дорог, по которым будет передвигаться автопоезд, натянуть сенсорный кабель, который организовывал бы его движение. Но этот вариант оказался слишком затратным. Поэтому решено, что каждое из транспортных средств будет иметь собственную систему мониторинга, которая напрямую взаимодействует с компьютерной системой в головной машине. При этом решается возможность по ходу следования автопоезда добавлять и убирать дополнительные автомобили. За пользование данным сервисом, участники такого типа передвижения по дорогам будут выплачивать ежемесячные взносы.

Планируется, что система SARTRE будет в полной мере реализована только через три года. На сегодняшний день проводятся испытания всех систем и возможности правильного функционирования в любой дорожной ситуации. Особое внимание разработчики уделяют безопасности людей, которые будут передвигаться в составе автопоездов. Первое тестирование системы пройдет в Испании, Швеции и Великобритании.